團結力量大，整合才有未來
汽車產業是消費市場裡最大規模以及工業國家重要的產業，也是工業發達國家經濟仰賴的重要產業，由於汽車產業所涉及的產業範圍非常廣泛，從設計、機械、電子、內裝皮飾到通訊等等產業都涵蓋在內，可說是涉及的層面廣、技術性高、以及各種零組件之間的整合性要強，正因為汽車產業所能帶來的產業集體效應，絕對是工業發展各國非常看中的產業之一，也造就出全世界有超過數百個大大小小的汽車品牌，這些品牌涵蓋出整個市場裡各種車型各種不同的市場，各個品牌看似競爭看似合作，相互存在於這個競爭激烈的市場裡，正所謂”團結力量大”，靠單一品牌獨撐大局是無法對抗集結而成的集團的，汽車市場漸漸走向以幾個品牌而整併出”集團”的樣貌出現。
從全球汽車市場發展趨勢可看出，許多新興市場的發展迅速，各個車廠都為滿足新興市場的崛起發展，必須做出改變來適應這些市場，再加上消費者喜好需求變化快速，產品的選擇面相與日劇增，必須提供更有效的產品來滿足目標客戶，再加上石油的價格不斷飆漲，不同於傳統汽油供應的能源方式，也相繼出現在汽車市場裡，所以在汽車市場裡，除了需求不同造成不同種類大小的車型，也看到了有不同的能源供給的車輛，以一個單一品牌是無法應付這些龐大的開發費用，節省開發成本變成每間車廠的重要課題，所以在以集團結盟的方式下，提供了資源共享與相互合作，車廠之間可以各取所需與相互滿足，造就了今日以集團合作的團體戰方式。
一魚多吃的模組式設計
降低開發成本已經是現在所有車廠努力的目標，集團如何去資源共享降低開發成本，發揮集團的力量，確實是一件複雜的事情，目前前三大的福斯集團，旗下有Volkswagen, Audi, Lamborghini, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche….等等品牌，從高級品牌到國民品牌、從小型車到跑車超過200種不同的車型，如果要針對每個車型開發不同的系統架構不是一件容易簡單的事，汽車設計是一種從內而外的設計，牽扯到安全與不同的使用需求，所以車體設計是最重要也是最難管理的部分。
福斯集團開發出MQB(Modular transverse Kit)模組式車體設計，MQB的這種設計平台是將車體切割成很多部分，然後針對所需的車型去進行配對與變化，不用再針對各個車行重新開發各自的車體，MQB模組式車體設計可以從小型車Polo這種小型五門房車一路延展到Golf、Passat中型房車、甚至Tiguan這種小型休旅車型，可說是應用的範圍相當廣泛，這種架構方式提供了許多的共用性，每個車型還是擁有自己的乘坐品質與安全性，不會因為共用性而喪失了產品的競爭力。目前剛上市的Golf七代就是運用這個平台，除了福斯本身品牌之外，連同集團高價品牌Audi A3也率先共用了MQB的車體平台，這種模組式的設計在產品開發上確實可以省去大部分的開發費用。當然MQB的車體平台，除了在共用性找到了解決的方式，這個車體設計為了達到省油以及安全的目標，在車體上進行減重，但是如何兼顧的車體又能減輕重量，這個改變絕不是說將車體做小來犧牲該有的舒適環境，而是在金屬板材利用擠壓來做出厚薄變化以減輕重量，再加上改變主樑的比例結構，以及在熱成型金屬格狀的結構方式，改變全新的點焊方式，讓MQB的車體平台可以應付新時代的來臨，藉由這套全新的車體平台，可以提供整個集團的車體的共用。
增加一點點創造不同的使用需求
除了福斯集團在共用車體上做出的努力外，也可以發現其他的集團也運用一些策略來降低生產的成本，如雷諾日產集團為了全球複雜的消費環境，來應付每個市場的不同需求，在Mini MPV車種上為全球開發的多功能車體設計，同樣的車體在加上後輪之後的車廂容積的變化，可以衍生出三種不同的車體來符合都市輕型小車、五人小箱型車與七人座的多種類車型，這三種的車型不一定都出現在同一個地區，但同樣的車體可以滿足三種不同族群，這種做法算是比共用車體平台更省的做法，連車體以及大部分外觀內裝都是共用件，確實在開發上可以降低非常多的費用，但缺點是為顧及最大的共用性常常必須以最大共用作考量，反而犧牲了該車型在市場上的競爭力，無法做最全面的考量。
似曾相識一起出現
現今的車廠結盟除了以集團方式呈現，也開始出現集團和集團之間的合作，這種關係亦敵亦友，看中的是對方在某個領域的技術與成就，從最近的BMW集團與TOYOTA集團的結盟，雙方各自在柴油技術與油電技術上的成就，造就出這樣的合作模式，從合作可以看出彼此在雙方在自己不足的部分會希望藉由合作來達到雙贏的成果，藉由相互授權技術與資源來滿足自己產品在市場上的缺口。另外也常常可以在市場上常常可以看到同一個車型，藉由部分的外觀件的改變來重新掛上另一個的品牌，在小眾的市場裡藉由這個方式，可以雙方負擔在研發時的成本與資金，在這個多變的汽車市場裡，確實是很好的方式，以最近上市的TOYOTA 86與SUBARU BRZ在跑車市場的合作，以及NISSAN與MAZDA在MINI MPV七人座的合作上也可以看到這樣的合作模式，同步生產同步上市似曾相似的在市場上出現，就看消費者對於品牌忠誠度的認同了。
發揮共用設計的精神
在全球景氣不好的今天，各個產業對於產品開發方式都有自己節省成本的方式，不管是汽車產業還是
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